2015年新春將至，各大車企去年的銷售成績成為時下汽車行業(yè)熱門話題，自主品牌在遭遇“十二連降”的慘淡局面后，鮮有車企能夠完成年初定下的銷量目標。但是，廣汽傳祺全年熱銷11.68萬輛超額完成任務，以同比達41%的高增幅領跑市場。其中，剛上市的家族新成員傳祺GA6備受消費者熱捧，上市一個月訂單即超3000輛，在全國各地更是出現(xiàn)加價購車現(xiàn)象。

傳祺GA6供不應求，遭遇“饑餓營銷”質疑
傳祺GA6自2014年12月底上市以來，備受各地消費者青睞。上海、廣州鄭州、成都、濟南等一二線城市4S店均供不應求，甚至出現(xiàn)加價提車現(xiàn)象，打破只屬于合資、外資品牌的加價提車的“專利”。

  由于未能及時滿足消費者的購買需求，此番現(xiàn)象一度遭遇“饑餓營銷”的質疑。廣汽傳祺某4S店銷售經(jīng)理對此解釋道：“消費者主動加價想提前拿車，說明傳祺GA6高品質DNA、核心技術和造型設計上的突破獲得市場認可。此外，傳祺車型持續(xù)逆勢熱銷也強化了消費者信心，傳祺GA6加價提車與此也有部分關系�！�
“廣汽傳祺堅持世界標準、堅持為親人造好車，無論如何，我們寧可暫時犧牲銷量也要保證傳祺的品質，要讓消費者得到最大的價值回報。另外，傳祺銷量整體增幅較快，導致產能壓力較大�！睆V汽乘用車相關負責人也就此進行回應。
據(jù)了解，廣汽乘用車在番禺的生產基地二期能擴工程已于2104年10月完成，建成后理想年產能將達到20萬輛，實際月均極限產能在1.5萬輛。而傳祺2014年12月的銷量早已突破1.8萬輛。因此，新上市的傳祺GA6不得不為銷量增長勢頭強勁的GA3S、GS5\GS5速博等讓步。不過，隨著廣汽傳祺產能逐步釋放，此前出現(xiàn)的有市無車、提車周期過長等問題將得到明顯改善。

   為親人造好車做加法，深耕品質樹品牌
長期以來，中高端市場特別是B級車市場一直被合資品牌占據(jù)，自主品牌車型因為品牌和技術的劣勢，很少有一款熱賣車型。廣汽傳祺一直在打破這個魔咒，堅持深耕品質樹立口碑，向核心技術領域發(fā)力，傳祺GA6率先實現(xiàn)全面質變，打響B(tài)級車市場的反擊戰(zhàn)。
在造型設計上，傳祺GA6首次集中演繹光影雕塑2.0造型美學和Flying Dynamics凌云翼家族臉譜形象，完美呈現(xiàn)中國汽車工業(yè)美學的全新高度，媲美合資主流造型設計。傳祺GA6搭載1.8T+7速G-DCT手自一體變速箱黃金動控組合，實現(xiàn)核心技術的突破，0.2秒極速換擋保證動力輸出平順省油，整體性能超越同級合資品牌。此外，360°全景泊車影像系統(tǒng)、車道偏移預警系統(tǒng)、前碰撞預警系統(tǒng)等尖端科技配置，直逼30萬級豪華車。而售價則比同級車型整體要便宜3萬元左右�？梢哉f，傳祺GA6已經(jīng)具備熱銷潛質，消費者踴躍搶購正是對此的回應。