2018年3月20日，新款哈弗M6正式升級上市。此次重裝上陣的哈弗M6在動力和配置方面進行了更新升級，換裝7速濕式雙離合變速器，提供1.5T+7DCT和1.5T+6MT兩種動力組合，共5款車型，售價區(qū)間為9-11萬元。

哈弗M6的中網設計由家族式中網演變而來，內部蜂窩狀的結構造型將點線面結合，并進行了多層次全方位3D立體化處理，凸顯出整車的時尚動感。異形的懸浮車頂搭配簡潔的車身型面，進一步增強整體的運動氣息，很好地迎合了當下消費者的審美。大燈的設計簡潔，辨識度很高，也非常富有切割感。尾門鍍鉻裝飾條與尾燈相融合，貫穿整個尾部，營造出寬厚的視覺感與穩(wěn)重感。時尚又年輕，哈弗M6的外觀還是頗為靚麗而且耐看。

哈弗M6的內飾延續(xù)了哈弗經典的造型設計，非常的簡潔大氣。中控臺采用貼合人體結構學的設計，所有操控動作都在觸手可及的范圍內輕松完成，讓駕駛者能更好的感受駕駛樂趣。車門扶手以及門板等位置均采用了皮質包裹以及軟質填充，保證內飾極佳觸感的同時，又提升了整體的高級感。此外，哈弗M6還配備了炮筒式儀表盤，為座艙再添些許戰(zhàn)斗氣息，更加運動。

　新款哈弗M6自動擋車型動力升級為1.5T+7DCT動力組合，最大功率110kW， 210N•m，最大扭矩的輸出范圍為2200-4500轉。動力充沛，在日常用車的絕大多數駕駛環(huán)境中,它的動力系統(tǒng)都能保持著暢快自如的行駛表現。匹配的變速器是自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速器，曾榮獲2017年十佳變速器稱號，換擋平順，反應速度快，保證高效的動力輸出的同時，提高了整車的舒適性及燃油經濟性，百公里油耗僅6.8L。真正實現了小排量、大動力、低油耗，為用戶提供更輕松舒適的駕乘體驗。

　　為了讓媒體深入體驗哈弗M6整車的動態(tài)響應與操控性，上市當日，廠家在“渤海明珠”天津舉行了全國媒體試駕會，現場還設置了直線加速、緊急制動、高速穿樁、高速變線、直角彎、S彎等一系列試驗車子的項目。在直線加速環(huán)節(jié)中，哈弗M6還是可以很好勝任的。得益于210N•m的最大扭矩，哈弗M6的起步與初段油門顯得積極與輕盈，0-60km/h加速感覺動力充沛，如此暢快的加速感受，除了1.5T的發(fā)動機，7DCT變速箱的高效換擋也功不可沒，檔位切換沒有絲毫的拖泥帶水，加速動作一氣呵成。而在緊急制動時，整體剎車的制動力釋放的非常均勻，ABS的介入也并不彈腳。

　　卓越的操控實力，讓哈弗M6在高速穿樁、變線等環(huán)節(jié)中，同樣有著十分出色的測試表現。哈弗M6采用的是前麥弗遜式獨立懸架后雙橫臂式獨立懸架的設計，保證了車輛的操縱穩(wěn)定性及行駛平順性。在高速變線環(huán)節(jié)，哈弗M6的車身姿態(tài)并沒有過多側傾，柔韌的懸架以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)帶來了干凈利落的表現，讓駕駛者更具信心。此外哈弗M6方向盤的轉向力度以及手感均是極佳。低速輕靈，高速沉穩(wěn)，精準的指向性頗受現場媒體好評。

哈弗M6在安全性能上的表現還是很不錯的。M6配備了智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降、倒車影像以及駐車雷達等一系列主動安全配置，讓用戶的出行更安全、更輕松。在被動安全方面，除了雙安全氣囊和側氣囊，哈弗M6還采用高強度籠式車身結構，車身分為潰縮吸能區(qū)及高強度座艙區(qū)，能在碰撞發(fā)生時吸收碰撞能量，并將其分散至車身各部位骨架，保證乘員艙空間不致變形，從而有效的保護車內乘客的安全。相較于老款車型，新款M6還增加了在發(fā)生側撞時可以保護用戶頭部的側氣簾，為用戶提供了無微不至的安全防護。

　　高配置大空間，享受更舒適的駕乘體驗

　　不僅是安全配置惹眼，哈弗M6的舒適性和便利性配置的水平也是十分厚道。哈弗M6全系標配智能啟停、8英寸MP5中控屏、一鍵啟動系統(tǒng)、無鑰匙進入系統(tǒng)、雙溫區(qū)自動空調、多功能一體式后視鏡、CCS定速巡航系統(tǒng)等精良配置，為用戶提供了更舒適、更便利的用車生活。值得一提的是，新款車型全系增加了Carlife ,操作更加智能方便。此外，精英型和尊貴型還增加了后排空調出風口，即使坐在后排的家人也能享受到適宜的溫度。豐富的舒適配置，很好地體現了哈弗M6對用戶及其家人體貼入微的造車理念。